长沙五一路记忆拾遗（一）

2024-08-20 03:31 来源：来今网点击：

长沙五一路记忆拾遗（一）

文/柳建球

解放前，长沙老城有句俗话说：南门到北门，七里零三分。出了南门北门，基本上都是城外了。从东到西，也不过三四里地。解放后，为改善长沙城市交通状况，政府下决心在城市中心（点击了解详情，下同）修一条东西向大马路。

1951年5月，从大西门码头到老火车站（今芙蓉广场）的道路动工修建，至1952年10月建成通车。此为最早的五一路，后也被称为“老五一路”“五一西路”。

1959年至1967年开始建五一路韶山路至车站路一段，命名为五一东路。1976年12月续建工程动工，1977年竣工通车。1978年5月1日，五一路韶山路至建湘路段动工， 9月30日竣工通车，至此，五一路全线通车。

五一路在全线贯通后，又经过数次提质改造，后更名为五一大道，成为了长沙城市中心区域一道靓丽的风景线。

港口大队的号子声，全长沙城都听得见

记忆中，上世纪50-70年代未建湘江一桥前，五一路西边从轮渡码头起。轮渡码头每半小时便有一班轮渡靠岸上下客。到了河中间橘子洲，要下船过洲换船过小河。长沙人叫做过两渡河，每往返一次要一角六分钱。河中间上下船不再打票，河西也不打票，只要在河东打一次票就行了。我小时候曾经不理解，问过父亲，父亲笑着说：你过了河还回去不？河西的过到河东，不打票，但回去时便得打一角六的票了。

出了轮渡码头过沿江大道右边是下河街，向左边看，五一路和沿江大道相交的东北角是长沙港务局大楼。在上世纪改革开放前，长沙的运输还是以水运为主，江边处处有码头，这所有码头都是由港务局管。

说起港务局，有个故事。从前有个私人轮船公司老板要招收两名轮机维修工，在众多报名者中，老板没有看师傅们的技术，而是直接选了两个人，一个是范德发，一个是万师。老板说：“他们一个叫德发，一个叫万师，加起来不就是‘万事得发’吗？我们在河里跑船的，当然要讲究一个好彩头。”说得其他师傅哑口无言。

后来，范德发经过自己的努力，技术日益精湛，做事又特别发狠，成了有名的省级劳模。

长沙港务局就是专管长沙码头事务的，下属有许多作业区，我知道的便有位于西长街的长港三区和位于太平街的港口大队。长港三区是专门进行机械装卸的，港口大队却是长沙港务局一支精悍的人力装卸工队伍。所有不便于机械装卸的货，便是由港口大队的强劳力出手。

尤其是装卸一班，是一支最强壮的精锐青壮年队伍，专门打硬仗的。在长沙各大码头上，人们常常可以看到一队身强力壮的青年队伍，他们穿着黑背心，头扎着蓝布头巾，那蓝布巾既是汗巾，也是他们背货是挡在背上的大布巾。是装卸工的典型用具。装卸重货时，他们合力发出的号子声，震得全长沙城都听得见。

改革开放后，运输逐渐转向公路和铁路为主，城内的码头一则是完成了历史使命，二是妨碍了城市内的沿江景观，于是，2000年5月，原位于橘子洲大桥东桥北匝道旁的长沙港务局办公大楼采用定向爆破拆除，并把长沙城内的港口搬到了城北霞凝新港。

过了长沙港务局大楼，是一条小街叫碧湾街，街内最著名的是长沙海员俱乐部。再向东不远便是湖南省航运局大楼，及西长街南口有个工商银行太平街办事处。西长街口另一侧，是原来的长沙市搬运公司。西长街马路对面便是长沙重点保存的老街太平街。修五一路湘江大桥前，出轮渡码头向右一望是下河街口的的几个小店，从西往东有南食店、杂货店、冷饮店等。

原省航运局大楼已变成了省航运中心和水运中心。柳建球摄

再往东走，太平街口临五一路的西北角有太平街粮店，是从太平街中搬迁过来的（约80年代时在此处）。太平街粮店曾是长沙市粮油食品总公司属下的“模范”，全国红旗单位，也是当时长沙市最大的一家粮店，外省来参观学习的示范店。一楼营业厅购粮油实行的是半自动化，当时十分先进。后来在改建湘江一桥东头成匝道时，靠南边地方不够，就拆了太平街粮店。

再向东便是太平街日杂店。别看现在那里大楼林立，可原来从太平街口到三泰街口，除了新胜村小巷外，只有一些小店。这一片我印象最深的是三泰街口西有一家麻石店。

五一路新胜村小巷也是小店林立，进巷右转通太平街，左转通三泰街。柳建球摄

三泰街口的原麻石店已不存在，汽车处是麻石店原位置。大楼是五一新干线。柳建球摄

五一路百货商店为什么不赚钱？

西长街向东过去，运输公司不远便是省食杂果品公司。计划经济时代，许多商品是要在国内计划分配调运的，所以，这便是省公司的职责了。比如，当时的四川榨菜、杭州味精、浙江干菜笋、云南大头菜、肖山萝卜干、福建的海带、省内的永丰辣酱、湘潭龙牌酱油和各地特产的水果等，都归省食杂果品公司采购、调配。

在省食杂大院里另一栋楼，驻有省盐业公司，他们负责调配全省食盐。

五一路西长街到藩城堤之间的省食杂果品公司大楼。柳建球摄

过了藩城堤，最让人注目的是五一路百货商店。五一路百货商店建于1952年，为中国百货公司长沙分公司营业和办公的楼房，楼高四层，一楼为营业大厅，以上三层楼为办公场所，是中华人民共和国成立后长沙最早建立的国营中型百货商店。80年代仍然兴旺。仅有一层的营业大厅，楼上为省商业厅驻地。营业大厅分设绸布、五金、交电、鞋帽、服装、针棉、日用化妆品、搪瓷、文具搪瓷、文具等9个专业柜组，花色品种常保持在9000种左右，是多年以来长沙人购物的好去处。（资料来源《老照片中的长沙》）

可是，五一路百货商店后来并没有发展起来，到了上世纪90年代，便只能出租柜台为生。我的几个亲戚便在五一路百货商店分别租了柜台做生意。交完柜台费，她们还能赚一些钱。

1952年建，1999年拆除的中国百货公司(即五一路百货商店)网络图

为什么私人租一个柜台能赚钱，而国营店却赚不了钱？我找了我的租柜台的亲戚们打听，她们说：

“我们的负担轻，用人少，没有吃闲饭的人。除了交柜台费，税金归商场统一交，我们没有其他开支。站柜台的人也只有老板自己，最多请一个帮工。而国营这样一个柜台最少要七个人站。第一是他们要一天分两班，一班最少要二到三人。每天要休息一个人，还要一个不固定班的班长。最主要是她们没有责任心，做多做少都一样拿工资，不像我们赚多赚少是自己的。所以她们对顾客的态度绝对没有我们好。而且，他们还有总店的领导班子，还有中层领导，还有后勤管理人员，总之他们的吃饭的人多，做事的人少，这怎么能有利润？”

五一广场西北角现在是东汉大厦（现新世界大厦），记忆中这里原是中国人民保险公司大楼，一楼为百年名店九如斋食品店。

东汉大厦和庙街最热闹。柳建球摄

到省里办事要住省级招待所

三泰街口东是省三招待所。长沙是省会，全省14个地州市的人要来长沙办事开会，都是要住招待所的。那时的人有一个习惯，到省里办事开会是要住省级招待所的，要是安排他们住市级招待所，他们会觉得档次不够。那时除了有湖南宾馆和湘江宾馆外，是再没有宾馆了，住了这二家宾馆回去也不能报销。就像坐飞机、坐火车一样，飞机要一定级别才能坐头等舱；火车要一定级别才能坐卧铺。所以，省里招待所生意蛮好。省里几个招待所大多在五一路上。

五一路三泰街已不复旧时模样，左边是原省三招待所大门。柳建球摄

后来长沙开了大量各类星级宾馆，来长沙开会的干部们，便都能住星级宾馆了，省招待所便没有了优势。省三招便只能改变经营方式，新建大厦。

三泰街口的新建大厦，一、二层出租给多家商店。柳建球摄

省三招待所向东不远，是有名的湖南剧院，剧院旁边是怡长街，过了怡长街，便是长沙最有名的湘绣大楼了。湘绣大楼位于五一广场西南角，是一座集湘绣和其他工艺产品为一体的长沙唯一的综合工艺品商场。在改革开放前，这里是外地游客和外国游客必到之地。也是五一广场和五一路的地标性建筑。

1967年发生了火烧湘绣大楼事件，数千群众亲眼目睹了湘绣大楼被烧毁，大家痛心极了。后来，虽然湘绣大楼被修复，可是，却失去了许多宝贵湘绣绣品。改革开放后，国营的湘绣大楼被市场经济打败，变成了柜台出租的商店，再后来便拆了老大楼建了新大楼，没有了湘绣的什么事了。

湘绣大楼后面，改革开放后修建的中山商厦上有个空中旋转餐厅。我曾在那空中旋转餐厅吃过饭，欣赏过长沙城市美景。

湘绣大楼的南边本是一个空地，它东南面是八角亭商场，西面是怡长街，北面是湘绣大楼。这片地方虽然大，可只有一个不宽的口子对着五一广场，建不了大楼，所以一直以来都是做停车场用。

改革开放后，长沙商业五虎之一的中山集团决心在五一广场黄金之地建一根据地，便相中了这片空地，同时也收编了属于西区工业公司的八角亭商场和那一片临黄兴南路的大小门店，建成了长沙有名的中山商厦。而且，还学着长沙大厦建的银河空中旋转餐厅的好办法，也在自己的大楼顶上修了一个旋转餐厅，因为位置比银河旋转餐厅要好，所以生意特别火爆。

从怡长街看中山商厦的旋转餐厅。左边是湘绣大楼新楼。柳建球摄

“隔空取肉”的侯神仙

五一广场东南角有许多商店，湘江印染店、凯旋门照相馆、玉楼东酒家（上世纪五六十年代曾名为奇珍阁和实验餐厅）、银星电影院和银苑茶厅。坊间传说，闻名一时的“侯神仙”曾在银苑茶厅中 “作法”。

“侯神仙”，本名侯希贵，是那个时代长沙人中比较特殊的人。据说他“身有法术，可以隔空取物，无中生有”，人称侯神仙。据说上世纪80年代，侯神仙喜欢在银苑茶厅喝茶，天天和一班茶友聊天取乐。有次侯神仙当场作法，隔空从银苑茶厅隔壁的实验餐厅取来一碗红烧肉。有老食客尝了一口说，确实是实验餐厅的拿手菜红烧肉。大家把红烧肉分吃了，侯神仙拿出十元钱放在空碗里，把碗变回去了，令在场的人惊叹不已。

据说侯神仙的法术令香港一巨富佩服，多次请侯神仙去表演法术，并因侯神仙而向长沙捐款。

坊间传闻，不能全信，不过，侯希贵在长沙名气确实很大，还有个酒店用侯神仙的名字命名，叫做希贵大酒店。

当年拆五一广场东南角建平和堂时，拆到附近的走马楼小巷时，挖出了好多古井，从那些古井里出土了几万枚东汉末年的竹简，这些竹简可比全国几十年来出土的竹简总和还要多。据后来报纸上说，这是一批东汉末年东吴的竹简，是记录了当时的政治、经济、文化、税收等许多历史的文档。

因为当时东吴孙氏政权从刘备的义弟关羽手中夺下荆州，湖南湖北都是属荆州的，从此，湖南便一直在东吴统治之下。后来，东吴被西晋司马氏消灭，可能是情急之下，当地守官便把大量档案文件丢入井中，这才为我们今人留下这批简牍。

为此，在天心阁下为这些竹简专门建立了一个简牍博物馆。在五一广场西北角的原九如斋位置，新建的一座大楼，被命名为东汉大厦（2003年4月变更为新世界大厦）。走马楼出土的竹简成了长沙又一亮丽的名片。

五一广场地下通道与彭立珊

改革开放初期，各项城市建设都在大干快上。这时，香港知名商人、慈善家、原湖南涟源人彭立珊在长沙捐建了四个大项目：新火车站广场彩灯喷泉、新火车站广场外、现在的阿波罗广场那个角的公共厕所、五一广场地下通道、彭立珊公交车队。现在除立珊公交车队还在五一路上运行，其他三个项目已没有了。

五一广场地下通道于1987年5月22日五一广场开挖地下通道，1988年11月正式开通，五一广场人车分流，拥挤的交通得到缓解。随后，又建设了五一广场地下商场和五一广场东北角的市民花园广场。

在彭立珊捐建的五一广场地下通道修建时，领导们便决策利用建地下通道，顺便在五一广场修个地下商场，后来地下商场的生意兴旺，证明当时的决策是正确的。我的一个侄女曾在地下商场租柜台做生意，倒是赚了一笔。

在五一广场东北角建设市民花园广场，拆掉了许多商铺，虽然为城市人民做了一件好事，可这对商业经济来说不是好事。修建五一广场地下商场本意是利用五一广场的黄金地段，增加一个商业广场，来扩大五一商圈的品牌效用，增加就业率。加上五一广场因为处于城市中心，每天经过的车和人太多，堵得特别厉害，所以，拆掉广场中间的花园，使五一路更加畅通。后来的情况也确实达到了目的。

但是当时的思想跟不上城市发展的现实，哪里知道到了新世纪，长沙要建地铁，而且是两条主要地铁线南北向的一号线和东西向的二号线在五一广场相交。所以，建好的五一广场地下通道和地下商场只好拆了重建，就成了现在的模样，地下竟然开挖了五层之多。

除了建地铁外，还建了比原来更大更好的地下商场。从五一广场地铁站，一直到中山路地下商场，建成了新的商业街，叫做五一里。

为此，五一广场那几年完全被堵住，成了大工地。我记得当时的标语大概是这样写的：现在虽然行走困难，是为了今后出行更加顺畅。地铁通车后，利用地铁的地下商场和原来修建的营盘路至先锋厅的地下商场连接在一起，果然使五一广场和周围的黄兴路五一路更加热闹繁华了。

地下商业街五一里在黄兴北路的出口。原来五一里是从五一广场地铁站到中山路先锋厅地下商场的地下商业新街。柳建球摄

银行金库被盗了

过了五一广场，路北是五一文化用品商店，也就是长沙曾经最有名的“五一文”，被称为长沙商场“五虎一狮两条龙”的二龙之一（另外一条龙是科文商场）。

五一文化用品商店，是一家国营文化用品商店，改革开放后，这里首先进入改革模式，取得了巨大成功，发展迅速，一下子长沙成了改革开放的标兵，一时红透长沙半边天。

因为修建五一广场市民花园广场被拆，令人遗憾。后来有有心人出来在黄兴北路原皇仓湾口的新大新大楼重建五一文，可生意和名气大不如前。

过了五一文，便是一条小巷，叫一仓里，通向银行宿舍。小巷另一边是原五一路工商银行。这栋楼也是后来修建五一广场市民花园广场时留下的唯一一栋大楼，当时是孤零零地矗立在花园广场的南边。后来周围建设了许多比银行大楼要高得多的大厦，这栋银行大楼才没有那么孤立了。

远处红广告处是五一路银行大楼，左边是黄兴路，右边是五一广场立交桥和老五一中路。柳建球摄

上世纪80年代时，这个银行的银库被盗，成为轰动全国的大新闻。后来说是破了案，是浏阳一个在长沙打工的农民叫张勇武，晚上溜进了防备森严的银行金库，偷走了几十万现金。那时还没有百元大钞，最大的票面是十元。所以几十万元钱要挑一大担。他当晚挑着钱跑回了浏阳，并还清了他在乡下欠的债，还大手大脚花钱，被人举报，才引起警察注意，破了案。

五一路银行是后来建的新楼。张勇武盗窃银行时的老楼早已没有了。柳建球摄于2020年

特殊时期的侨汇券

过了工商银行，有几家商店，其中最有名的是五一路粮店，也叫五一路杂粮店，除大米外的各种杂粮，这里大多有卖。长沙为了供应居民的粮食，当然在全市设立了许多大大小小的粮店。这五一路粮店可能是比较大的粮店，印象中，在三年困难时期，凭华侨票购买的粮食和食油都指定在五一路粮店供应。

我一个姑妈随他打工的丈夫定居香港，而香港那时还是英国管理，所以我三姑妈她们算是华侨。我三姑妈特别孝顺，每月寄一百元港币给祖母做生活费。那时，猪肉也不过7角左右一斤，而一百港币值当时的人民币21元多，因此，这是一笔不小的款项。

三年困难时期，华侨亲属有优待政策，如果有华侨寄钱给国内亲属，那钱叫侨汇，可以凭银行出具的证明，发放一些华侨食物供应卷，也叫华侨票，还叫侨汇券，可以凭票购买一定数量的大米、食油、白糖、面粉等，那时这些东西可是能救命的。这些粮油，便指定五一路粮店供应。其他还有些优惠物资，则在袁家岭的华侨商店供应。

过了五一路粮店，再过了南阳街，便是长沙地标性建筑中苏友好馆，也就是现在的长沙口腔医院。为了保护中苏友好馆这个五一路上的历史性建筑，最近对其进行了保护性修复，我们能看到的原中苏友好馆、现在的的口腔医院的大楼，修旧如旧，保护得非常好。

据资料，在1953年至1956年间，新中国兴建四大“苏联经济及文化建设成就展览馆”的同时，又有一大批苏联专家来到中国，援建了众多工程项目。按照中央指示，湖南省政府在五一路选择地段修建“中苏友好馆”，主要用于苏联专家进行集体娱乐活动和查阅资料。也因此，就有了咱们现在看到的这座中苏友好馆。我记得五一路没有扩宽之前，这个中苏友好馆前面还有个大院子。

五一路上的原中苏友好馆，现在是口腔医院，是五一路上仅存的两栋老建筑。柳建球摄于2020年

马路市场

回过来再说这一段五一路的路南边情况。走过了热闹的银苑茶厅、银星电影院，再走过实验餐厅、凯旋门照相馆和湘江洗染店，便转弯到了五一路公交车站。这里曾是公交六路车的发车起点和终点。当时公交公司在这里设了一个月票售票点，方便乘客购月票。而且，在长沙市中心设公交车终点站和售月票点的可能只有这一处，其他都在老城边了，比如，二路车的终点和售月票处在北站路，那是老城外了。还有东塘、河西等售月票点。

售票点旁边有个化工原料公司批发部。在上世纪70年代末和80年代初，对于改革开放和市场经济怎么搞，中央有一句话叫“摸着石头过河”。我们开的是酱园，可那几年，却卖过糖，卖过酒，卖过猪肉、卖过副食品。这化工原料和我们八杆子也打不着的事，却被我发现可以做一点生意。因为那时化工原料中有一种食用碱，当时是要计划供应的，而各单位食堂要用的食用碱却难买得到。正好我有个熟人在这个化工批发部工作，便开后门进了不少食用碱，再卖给各单位食堂，一是赚了差价，二是拉拢了那些采购员，让他们不到别家购货。

在当时有一段时候做生意和开市场都是乱搞的。开马路市场，在五一路和黄兴路的人行道上公开准摆摊设点就是一例，这里的五一路蔡锷广场和五一广场是当时最好的摆摊地点，一则地方宽敞，二则客流量多，生意还蛮不错的。

我们跨行做生意也是乘乱搞了一段时候。后来慢慢规范了，毕竟五一路和周边的蔡锷路、中山路、黄兴路都是城市中心大马路，代表长沙形象，我们做跨行的事和开马路市场的事便被取消了。

青石井的悲痛记忆

过了化工原料批发部，不远有一条小巷，巷名叫做青石井，这里有口井，巷因井而名。

五一路的青石井路口建筑和路牌。柳建球摄

青石井西起走马楼，东止犁头后街。据资料，因这里原有一口用青石砌成的井而得名。相传青石井为明吉藩府汲水用井。清光绪年间的长沙苏广业公所设在此街。

1967年，我多次来过青石井，因为我们同队的一个知青杨海洲家住在青石井。记得1967年8月18日下午，我和几个知青朋友到青石井他家玩，他说要坐晚上的火车回零陵前进公社抓革命促生产。他的女朋友也是知青，当时也在一旁，笑嘻嘻地说：我也一起回农村。哪知，那是我和他见的最后一面。

当晚他们坐火车去了零陵，第二天，在回前进公社的路上，碰上一知青开一部大卡车，装一车知青去零陵城里玩，他玩心一起便上了这部车，他女朋友却乘另一部车回了公社。这部车到零陵，遭到伏击，他当场被打死，另外还死了8个知青，伤了10多个知青，这就是零陵县著名的“819惨案”。

后来，我到青石井他家，看到他父母痛哭伤心的样子，也悲痛不已。以后，我再也没来过青石井，这青石井成了我们这些知青心中永远的疼。

省供销社大楼，五一路上的地标建筑

青石井巷与五一路之间，便是修五一路时第一批修的省供销社大楼，也是五一路上的一个地标建筑。

湖南省供销合作总社1950年10月成立，长期以来担负着为"三农"服务重任，在搞活农村市场流通，促进全省经济发展中发挥了积极作用。

五一路建成后，省供销社便在当时的五一路的黄兴路和蔡锷路之间建了一座办公大楼。湖南省供销社大楼是五一路上最为壮观的建筑，体量庞大，庄重典雅，整体取中国传统形式，坡屋顶，琉璃瓦，飞檐翘角，局部施用西式方法，显得大气雅致。因其主体系传统建筑形式，故时人戏称之“合作庙”。

城市里的人对供销社可能会有点陌生，可农村人是个个都会知道供销社，因为那是和他们的生活、劳动、农业息息相关的。在城市有各种商店提供人们的生活各种物资需要，在农村，广大农民的所有生活用品需要都由供销社提供，农业生产所需要的农资物资和工具也都由供销社提供，尤其是各种农副产品都由供销社收购。一句话，农村不可能没有供销社。

改革开放后，供销系统被市场经济冲击，各级供销社经营不善，作为省供销社也只好把大楼出租。再后来，五一路扩宽，这座五一路上标志性建筑，被改建成新大楼，让给新世界百货开公司。