方寸之间寄托乡愁，这些火车票你见过吗？

方寸之间寄托乡愁，这些火车票你见过吗？

时光穿梭，高铁动车遍地的今天，

进站乘车，大家也已经习惯了，

直接刷身份证或者人脸识别。

一张小小的火车票，

在今天，也多以蓝色的身影出现，

那么连接出发地到目的地的这张小小的车票，

它原来长什么样呢？

今天就来和大家聊一聊火车票的变迁。

1、蓝色磁介质车票

8823次，神头~朔州，蓝色磁介质车票

2008年8月1日，

北京第一座高铁火车站

北京南站启用，

蓝色磁介质火车票也同时登场，

这张能通过自动检票机识别的火车票，

大致和身份证、银行卡等大。

携带方便，饱含现代科技。

俗称：蓝色硬卡票、磁卡票。

2、红色软质车票

K7082次，东方红~太阳升，经由林牡哈长大，红色软质车票

红色软质车票也是几年前最常见的车票，

字迹不易褪色，

据说在水中浸泡数年也依旧清晰，

可弯折，无法通过自动检票，

需要人工检票，

在很多大城市已经悄悄退出历史舞台。

3、红色硬质车票

N454次，南京~海安县，始发改签，红色硬质车票

红色硬质车票大小和蓝色磁介质车票相同，

同样和中国的动车组同一时代出现，

但比蓝色磁介质车票早一些出现，

当然也属于不再使用的车票种类之一。

4、蓝色纸质车票

179次，上海~桂林，蓝色软质车票

蓝色软质车票主要出现在90年代，

比红色硬质车票出现要更早一些，

该类车票多见于软席，

在21世纪初逐步停用，

总体使用时间较短。

5、红色补票机车票

57125次，邯郸~磁山，红色补票机车票

在列车上经常会遇到的越站、提升席位时，

就需要乘务使用列车移动补票机来补票，

当然了，也兼顾售票功能，

比如在没有发售车票能力的乘降所，

也通常使用上车补票的流程，

这时就会用到该类车票。

6、机打车票

166次，上海~郑州，经由徐州，机打车票

随着90年代微机的出现，

机打车票这种极具时代感的火车票也出现了，

种类多样，形态各异，

比如还有京局使用的粉红色机打车票。

但使用几年后便销声匿迹。

7、区段票

164次，渑池~新安县，硬座区段票

该类车票使用跨度很大，

自建国后一直使用到新千年。

使用时如同老式汽车票一般，

根据里程撕取对应的价格。

8、代用票

203次，郑州~义马，学生票，代用票

代用票在新千年后几乎不再使用，

代用票的开具耗时好力，

对于开票工作人员需要有较高要求，

尤其对于今天来说。

代用票多为手写手撕，机打较少，

先按照到发站计算里程及价格，

需要按照右侧价格个十百位手撕价格，

作为一个已经消亡的车票种类，

现在开代用票的场景，

可能只能在铁路比武中得以窥见了。

9、月票

11年08月，6349/6350，鸭园~道清（往返），市郊月票

曾经在中华大地上，

存在着各式各样的月票季票和年票，

随着出行及购票的便捷，

定期票逐步减少，

至今已几乎不再存在。

10、定额客票

861次，胶州~青岛，定额客票

定额客票的种类同样很多，

多为不需填写手撕票，

但也有很多种需要填写才能开具，

绝大部分定额客票也都不再使用，

现在仍在使用较为著名的为：

京郊S2线。

11、硬卡常备客票

85次，郑州~宝丰，硬座

52次，镇江~郑州，经由浦、徐，客快联合票

车次不明，南昌~向塘，市郊票

硬卡常备客票票种古老，

在中国在解放前就开始使用，

自新千年前后弃用，历经百年。

学名为埃德蒙森式铁路车票，

在中国人们称它为硬板票。

为55X25mm毫米的厚纸板。

需要人工盖章加贴准乘证，

如果遇到卧铺，则需再搭配卧铺票，

如果列车还是快车，

则还需要单独购买加快票，

如果乘坐加快卧铺，

那么就比较麻烦了，

需要一套三张硬卡票，

于是产生了联合票，

如上图第二张，客快联合票。

中国铁路是一部讲不完的光辉历史，

小小的车票就是这本史书的

一张张小小的书签。

一张张各不相同的车票，

伴随着我们的来往旅程，

伴随着我们的成长老去，

见证了无数的悲欢离合，

也见证了中国铁路在历久弥新中，

飞速发展！