​哪吒员工吐槽年终奖迟发，CEO回应：部分员工不习惯过苦日子

哪吒员工吐槽年终奖迟发，CEO回应：部分员工不习惯过苦日子

红星资本局 2 月 26 日消息，近日，造车新势力哪吒汽车被传推迟发放年终奖，原定于春节后上班第一周发放，但现在员工却被告知还在走流程。

2 月 24 日晚，哪吒汽车 CEO 张勇在微博发文，回应年终奖推迟发放传闻。张勇表示，2023 年员工奖金与业绩考核相关，员工的年度绩效发放系数和金额，在最终审核确认中，会在 3 月份完成发放。

张勇还补充说：" 从 2016 年开始，员工的工资 / 奖金 / 社保，我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，我们也没有想过降薪 / 裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。"

值得一提的是，在该条微博评论区，张勇对有网友建议 " 梳理组织架构及管理人员编制，把能力不匹配的先优化掉 " 的评论进行了回复，其表示，" 是要下手整顿，精简机构和人员了。"

公开资料显示，哪吒汽车是合众公司旗下的汽车品牌，成立于 2014 年 10 月；2018 年 11 月，哪吒汽车首款量产车型 N01 在广州车展正式上市。2022 年，哪吒汽车年销量达到 15.2 万辆，在造车新势力车企中位列第一。

但 2023 全年，哪吒汽车共交付 12.75 万辆新车，不仅未达成年初所制定的 "25 万至 30 万 " 的目标，不及 2022 年 15.2 万辆的成绩，也让其成为造车新势力中唯一一家销量 " 开倒车 " 的选手。

面对这一成绩，今年 1 月 2 日，张勇也发文坦言 "2023 年做得不好 "，并将其归结为 5 点原因：新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。

面对上述问题，张勇也宣布了 2024 年哪吒在营销和产品方面所作出的调整，包括由张勇本人兼任营销公司总经理，改进营销传播以及用户沟通方式，调整现有产品线、升级渠道，加速出海等。

进入龙年后，汽车市场 " 价格战 " 便再度燃起战火。面对此情形，哪吒汽车选择 " 主动开卷 "，2 月 19 日，哪吒汽车宣布多款主力车型降价。其中，哪吒 X 全系降价 2.2 万元，哪吒 AYA 全系降价 8000 元，哪吒 S 全系降价 5000 元。降价后，哪吒 X 的售价来到 9.98 万元，正式步入 10 万元以下区间。