​南昌至杭州,将实现沪昆和昌景黄高铁双通道,但主通道仍是沪昆高铁

南昌至杭州,将实现沪昆和昌景黄高铁双通道,但主通道仍是沪昆高铁

昌景黄高铁目前正在开展紧张的联调联试工作，预计2023年年底之前开通运营。昌景黄高铁，在2016年《国家中长期铁路网规划》中属于区域连接线，按原规划应是设计时速250公里的客运专线，对接同为区域连接线的设计时速250公里的杭黄高铁，但后来江西和安徽两省提高了建设标准，将昌景黄高铁按时速350公里进行建设，有望成为沪昆高铁二线的重要组成部分，构建南昌至杭州的高铁双通道。

南昌至杭州高铁双通道示意图

南昌至杭州第一高铁通道，利用沪昆高铁，沿线经过南昌西、抚州东、鹰潭北、上饶、江山、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州南、杭州东等车站，里程586公里，全程设计时速350公里，目前按最高速度310公里/小时运行，南昌西至杭州东中途不停车，最快旅程时间为2小时13分，实际旅行速度264.4公里/小时。

南昌至杭州第二高铁通道，利用昌景黄高铁和杭黄高铁，沿线经过南昌东、景德镇北、黄山北、绩溪北、千岛湖、建德、桐庐、富阳、杭州南、杭州东等车站，里程577公里。其中昌景黄高铁289.9公里，设计时速350公里；杭黄高铁287.1公里，设计时速250公里。很巧合的是，设计时速350公里路段与设计时速250公里路段的实际里程非常接近。昌景黄高铁如果中间只停景德镇站，旅程时间约1小时11分；杭黄高铁中间只停千岛湖站的话，旅程时间为1小时28分。所以，南昌东至杭州东最短旅程时间约2小时39分钟。

复兴号高铁动车组

南昌至杭州的第二高铁通道，即昌景黄高铁线路，虽然比沪昆高铁线路短了约9公里，但昌景黄线路的旅程时间反而至少要多出26分钟。因第二通道是旅游通道，预计停站比较多，平均速度还得降低，实际旅程时间应比第一通道多出30分钟以上。所以，沪昆高铁仍将保持主通道地位，是南昌至杭州的最快高铁线路。