​苏伊士运河（埋葬12万亡魂的黄金水道）

苏伊士运河（埋葬12万亡魂的黄金水道）

苏伊士运河北通地中海、南接红海，连接起欧亚非三大洲，是世界航运最繁忙的通道，同时，它也是东西方海运的最佳捷径，比起绕道好望角，缩短航程5000-8000千米。由于在贸易、航运和军事等各方面存在巨大价值，苏伊士运河，被马克思赞誉为“东方的伟大航道”。

如此重要的航道，最初的主导权却不由它的祖国埃及掌握，而是落在了法国手中，这是为什么呢？

运河开通前，由于预见其巨大价值，欧洲列强之间明争暗斗。为保全本国利益，埃及提出让各国协商，达成一致意见后，再由埃及出钱开凿。不过，新任埃及总督赛义德，没能继承这个政策，他被“好朋友”套路了。

他的朋友叫勒赛普斯，是法国驻埃及外交官，看到新总督是自己发小，他就开始和赛义德套交情，赛义德被忽悠着接受了“朋友”的各种要求，在运河合同里承诺，运河不但由法国主持开凿，还要在通航后租给法国99年。合同中还写明，由埃及承担开河所需劳工的4/5。在法国强征劳工的高压下，埃及河工为此死了十二万人，平均每月丧失一千名青壮年。后来的埃及总统纳赛尔说，运河是埃及人民的灵魂、头颅、鲜血和尸骨筑成的。

经济破产和国破家亡，是苏伊士运河，带给脆弱埃及的苦果。在殖民时代彻底终结前，围绕苏伊士运河的斗争，此起彼伏，运河真正获得安宁，回归祖国埃及，要等到1975年。而赛义德因为个人贪婪，导致运河落入敌手，最终招致国家败亡的故事，也再次印证了逐利国危的道理。